在汽車業的高度競爭環境中，所有製造商都承受著必須不斷將新模型引進市場的壓力： 除了創新週期前所未有的短，也不斷產生日益複雜的設計需求。 重點在於生產時間短，品質卻是所有部分中最高的：從底盤、傳動和引擎建構，到製造大型儀表板 模具或沖壓 模具。選擇最佳 CAD/CAM 系統是成功的關鍵要素。
然而，模型更新和模型範圍擴展使挑戰並不會停止。 除此以外，汽車業也需解決像輕量構造、自動駕駛的新技術等課題，或從內燃機轉向油電混和引擎的趨勢。
hyperCAD®-S 是 OPEN MIND 的「專為 CAM 打造的 CAD」，解決方案，其強烈解決汽車業的需求。CAM 編程人員定期面臨相同的挑戰：匯入各種格式的檔案，其有時是大量資料供後續 NC 編程使用。hyperCAD®-S CAD 軟體具有全方位的介面套裝，可供 CAM 使用者用於處理各種 CAD 格式，即簡單、可靠又快速。有了 hyperCAD®-S 的分析和修復功能，可以有效率的在 CAM 變更工件幾何如封閉孔。此外，篩選和選擇功能允許 NC 編程人員持續保持整個專案的概觀，即使是在處理非常大型部件。
為確保縮短生產時間，，必須快速、高效率且精確地加工各種的工件，同時又能保有最高的曲面品質。OPEN MIND 的 CAM 解決方案產生 NC 程式，輕鬆涵蓋所有的需求。
hyperMILL® 的 5 軸策略支援固定式或同動加工。這意味著可使用更短、更強的刀具。而且，可避免刀具變更，使機器上的設定時間會大幅縮減。hyperMILL® MAXX Machining 可進一步減少產品生產時間。 粗加工和精加工的多種 HPC 策略選擇，對於銑削底盤、引擎或傳動部分可節省非常多的時間。 5 軸切向平面加工及使用圓錐桶型刀，可減少高達 90% 的精加工工作。
5 軸螺旋鑽孔加工
使用此策略，基於 5 軸同動移動的螺旋銑削的圓形袋槽式材料，因為它特別有效率，即使處理高強度材料也適用，且對刀具較好。
HPC 粗加工
擺線進給刀具路徑可使用大材料切除率來有效率地進行槽穴及開放區域粗加工。 特別高軸向進給和較低側向進給，確保刀具易用的剝皮切削式粗加工。
桶型刀精加工
此方法可讓使用者在精加工期間節省高達 90% 的時間。 與傳統精加工方法比較起來，使用圓錐桶型刀允許較大的步距，同時能得到較好的曲面品質。
適宜槽穴/高進給切削 (HFC)
hyperMILL® 提供大量適用於 HSC 及 HFC 加工的功能。可使用自定義刀具(成型刀具)，例如在高進給加工模式時會充分考慮碰撞和計算真實殘料。 「適宜槽穴」功能有助於大量縮減加工時間，它會自動識別在要加工的區域中的圓形或矩形槽穴幾何圖形，以及剩餘殘料。
殘料清角加工
除了 5 軸刀具位置，5 軸殘料清角加工也提供所有的 3D 殘料清角加工選項。自動定位加工獨立決定可在單一操作中完整加工件的位置和區域。
彎管套裝
適用於引擎的進氣管和排氣管，以及幫浦和壓縮機的進水管和出水管的理想解決方案： 5 軸彎管加工可依最簡單的導引曲線為基礎，加工強力過切的幾何圖形。 經認可的碰撞檢查和避免系統可確保 5 軸銑削操作的安全性。
輪胎模具套裝
專屬輪胎模組能以比以前更具經濟效益的方式銑削出輪胎模具。 自動化和特殊功能可確保簡單而有效率的編程處理，例如用於刀割和防夾石功能，以及其他細節。 輪胎鐘大幅簡化相同輪胎區段的編程。
葉輪及葉盤
這特殊的套裝可協助為渦輪 部件編程，如葉輪及葉盤，無需特殊知識。多葉套裝整合自動化功能，可將需要輸入的參數數量減至最少。經認可的碰撞檢查功能可確保高度的流程穩定性。
無論是精心設計的輪框、煞車卡鉗，或是鍍層的大型模具：OPEN MIND 的創新 CAM 策略可對各種汽車零件進行銑削和車削，無論是用於設計研究還是批量生產。
hyperMILL® 提供了滿足特定行業要求的完整軟體套裝。 例如，彎管套裝可用於加工汽缸本體中的進氣管和排氣管，而輪胎模具套裝在銑削刻花模具、輪胎模型時，可確保最高效率。
銑削和 NC 編程時可節省時間。hyperMILL® 特徵技術會自動偵測部件細節，例如含其所有屬性的孔和槽穴。 這些特徵可藉由已存放加工順序，即所謂的巨集，用於高度自動化 NC 編程。這個自動化和標準化的智慧型方式可大幅減少編程的麻煩，避免人為失誤。
hyperMILL® 提供廣泛的功能和應用程式，確保程序最大可靠性。hyperMILL® VIRTUAL Machining 是以 NC 程式碼為基礎的模擬。它允許使用者對應及控制整個程序，包括整個機器環境、刀具變動起始位置。 擷取模擬向使用者顯示實際的機器動作，之後將在機器上運作，並啟動最佳碰撞控制。 此外，眾多分析和最佳化功能有助於安全和可靠的控制，以及進一步改善整個製程。
