5 axes en toute simplicité

Équipements de climatisation pour l’aéronautique Ces composants sont montés sur des avions d’affaires, des courts-courriers, des gros porteurs, des hélicoptères et des appareils militaires.

Liebherr Aerospace Toulouse SAS (850p., 186M en 2006) a profité du départ à la retraite de son dirigeant pour racheter son sous-traitant Gambelin en 2001. Il usinait déjà à Campsas un volume important de pièces (vannes, corps etc..) nécessaires à la construction des divers systèmes d’air, prélèvement, conditionnement d’air et antigivrage­destinés aux avions civils et militaires. Guillaume Deltombe s’est vu confier la Direction du site en 2002., En 2005, une extension des bâtiments a permis d'accueillir les activités d'usinage du site Liebherr de Toulouse, et de réorganiser l'usine en lignes de Produits.

Dans cette nouvelle organisation, il est rapidement apparu la nécessité d’investir dans un centre d’usinage UGV travaillant en cinq axes simultanés, afin de produire plus rapidement les roues de turbines. « Dans le cadre de l’engagement d’amélioration permanente de nos process, nous avons pour objectif diminuer de 25% le temps de réalisation moyen des roues. L’investissement en 5 axes simultané UGV nous a paru être la meilleure voie, » nous confiait Guillaume Deltombe. Après étude, consultation et tests, l’investissement dans un centre Mikron HSM 600U fut décidé, pour ses performances, sa précision et son autonomie due au robot de chargement.

Mais, pour s’approprier complètement la technologie 5 axes, il convient d’en maîtriser parfaitement la programmation. Les logiciels existants dans l’entreprise ne pouvaient répondre à la pleine exploitation des stratégies d’usinage permises à la fois par l’UGV et le 5 axes continu. Mis en compétition avec d’autres éditeurs, OPEN MIND Technologies s’est rapidement imposé. Outre les qualités et l’évolutivité de son logiciel hyperMILL^®, ce spécialiste incontesté du 5 axes simultané a démontré qu’il savait apporter le service en plus, indispensable à la maîtrise d’une nouvelle technologie.
(Un reportage de Michel Pech de Machine Production)

www.liebherr.com